2012 西日本九日遊 Day7 大鳴門橋架橋記念館渦の道松山/高松/德島/鳴門海峽/新大阪

2014 Jul 27 未分類

今天行程也超緊湊
我們要橫斷四國
從西邊的松山到最東邊的德島鳴門市
跨越鳴門海峽
然後回到大阪

今天是星期一
堂弟要上班
所以把我們載到機場
剩下就我們自己想辦法~

但是我們不是要在松山機場搭飛機喔
我們是要從機場搭巴士到松山駅搭電車到德島

首先買車票

然後到指定車牌前面等車

從機場出發的線路有三條
一條是直達道後溫泉
一條是直達松山駅
一條是市區路線

一下子就到松山駅了

首先先訂車票

由於鳴門是非常鄉下的地方
所以要先搭到德島的小站
再轉車

站務員非常貼心的跟我們解釋
有兩種組合
一種是馬上就從松山出發
但是到德島轉車要等很久
一種是晚點才從松山出發
到德島轉車只要等一下下

其實當下我們並不知道轉車站非常小
(無人站那種)
站務員的意思應該是既然要花時間等
不如在松山這裡等
起碼比較不會無聊
我們沒想太多
就參考了站務員的意見
晚點出發

德島要搭高松(香川縣)方面的車
發車時間是十點多
現在才九點

今天松山的天氣不是很好
外面下著大雨
也無法到太遠的地方逛
只好在站內亂晃

當地的鐵道活動
從松山搭車去隔壁縣 (香川縣) 吃烏龍麵~
香川縣最有名的就是烏龍麵啦
但是我們在四國這幾天很趕
沒有排 T_T

雖然這裡不是香川
但是還是有賣烏龍麵
就先吃吃看有什麼特別的地方吧

かけうどん就是什麼都沒有的烏龍麵
也只要300日圓 (不愧是鄉下物美價廉XD)

就吃吃看吧
一般車站還不少這種麵店
而且多半是站著吃的
如果等車時間超過30分鐘
可以吃吃看也是一種不錯的體驗喔

結果 check 了車票以後
才發現...
要轉三次車 @@
只有兩張票是因為
前兩次車是指定席
最後一次轉車是 One Man Car
像公車一樣投錢的電車
不是指定席所以不需要指定券
好了先別管車票了
吃飯先

現在也不知道是算早餐還午餐
套餐的種類抄多
也可以搭配豆皮壽司

大部分這種小店是採自助式 (Self-Service)
意思就是自己要收碗跟盤子到回收處
所以不要吃完碗盤丟著就跑掉喔

一大早我真的是還吃不太下
所以點了什麼都沒有的烏龍麵

老婆大人點有肉的

正所謂一回生二回熟
其實菜單上寫的大概就那幾種
就算是看不懂日文
點個幾次大概也知道什麼是什麼了

吃完了
在站內隨便亂拍

松山跟其他站比起來算小
但是在當地是很重要的站

麵包超人駐點中
從岡山出發的麵包超人電車
有一個支線會到松山

我們要搭的車~

作業中

車體上有橘色
感覺就有點像台鐵...

這樣算新車吧
保養的很好

在松山的便利商店買了香蕉
長途旅遊都沒吃到水果
補充一下水果~

四國真的是一整個很鄉下的地方
電車開沒多久就看到稻田了

可以看到瀨戶內海
不過也就是因為可以看風景
所以我從小就很喜歡搭火車

偷拍車掌小姐

到高松了
雖然是特急
但是也開了很久= =
後來沒力就一路睡到高松

在隔壁月台換車
往德島的車還有10分鐘左右

特急うずしお(渦潮)13號
連車名都跟鳴門漩渦有關係~

下午一點了
老婆大人又餓了XD
去買便當
我還是一樣吃不下

雖然還有10分鐘才發車
但是車子已經停好在等了

車頭真的就是漩渦

高松也是麵包超人列車(南風)的另一個終點

高松駅的正面(從站內向外)
還滿現代化的感覺

四國跟北海道是唯一沒有新幹線的兩個區域
不過北海道新幹線已經開始蓋了
四國還遙遙無期啊

上車了
吃便當先
又是滿滿的肉~

鄉下通常都是這種單軌的鐵路
因為車次很少
要同時佔用的機會也很低
頂多在車站避車就好

從松山到高松天氣都不太好
持續陰雨中

さぬきあいおい
讚岐相生
讃岐(さぬき)是香川的舊稱

好鄉下

池谷站
鄉下到不行的站

這邊是兩條線路的交會處

要先過天橋

雖然鄉下到不行
但是標示還是有的
ワンマンカー就是 one-man-car 的意思
車上只有一個開車的運轉士
有時候會只寫ワンマン

剛剛就是從對面的天橋過來的

車來了
乘客只有我們兩個人

因為這是第一次搭ワンマン
所以還滿新鮮的
(後來到其他鄉下地方這種經驗就多了)

票價的算法跟公車很像
上車的時候拿整理券
證明你是從哪站上車的
然後上面的票價表會一直跳
跟你說你從哪站上車到目前下車的站
要多少錢

阿因為我們是用 JR PASS
所以完全不用鳥他
下車時只要出示 JR PASS 即可
其實大部分運轉士發現你是外國人
根本就懶得鳥你
你拿 JR PASS 在他面前晃他也一副沒看到的樣子= =
不過禮貌性還是照規矩來
出示一下 JR PASS

沒拍鐵軌還以為是很大台的公車
ワンマン通常是一節車廂
也有兩節的

兩節通常會讓你從後面的車上車
然後前面的車下車
因為運轉士要看旅客投錢

沒零錢也沒關係
車上都有換零錢的機器
但是只能用千元日圓換喔
萬元的無法換

座位的話沒指定席
要是沒位子路程又長還滿累的

這實在是鄉下到不行
鄉下到鐵路都長滿了草

車頭運轉士的空間
旁邊有收票箱跟整理券取出口

車子正面的樣子

車上也有廁所

終於到鳴門了
今天從四國最西邊的松山
搭到四國最東邊的鳴門
橫跨整個四國

終於到達了
歡迎來到渦潮的鳴門~

車上的人大部分都是當地人
只有我們兩個是觀光客

鳴門駅!!!

如果你以為出火車站就可以看到鳴門漩渦
那就太天真了

還要搭公車到右下角那個小角角(鳴門海峽)的地方

車站門口就有搭公車的地方
確認一下是往鳴門海峽方向的就可以上車

鳴門橋有分小鳴門橋跟大鳴門橋

在大鳴門橋架橋記念館エディ下車
為什麼要來這裡呢?
因為老婆大人跟我都很喜歡 Naruto (火影忍者) 這部漫畫
而漫畫中主角漩渦鳴人的命名
靈感就是來自於鳴門
(鳴門跟鳴人的發音一樣)
既然要從四國回到大阪
當然要來一下~

先參觀大鳴門橋架橋記念館エディ
因為我們有行李
所以先寄放一下

館內講解大鳴門橋的結構
跟鳴門渦潮是怎麼來的
後面那個像船的東西是體驗的渦潮劇場
基本上是給小朋友看的= =
可以選擇性參加

走道上介紹日本各地的橋樑結構

從鳴門(四國) 到明石(本州) 會通過淡路大島
三地總共需要兩座橋串接
分別是大鳴門橋跟明石大橋

模型~

解說模型的看板

支撐橋面的鋼索
滿厲害的
把很細的鋼索弄成小捆
再綁成大捆

從頂樓的瞭望台可以看到大鳴門橋的英姿
因為我們到達的時間有點晚了
大鳴門橋架橋記念館要關門了
所以我們只好先離開
往渦の道前進

要走一小段路

不過渦の道營業時間也只到下午五點
這個牌子上會顯示可以看到渦潮的時間
(因為渦潮的行程跟潮汐有關)
今天是下午4:30
運氣還算好
不過萬一沒算好可能就看不到了
所以出門前可能還是要上網查一下

早上是大潮
挑大潮來看渦潮的效果應該會比較好

渦潮的時間可以參觀官方網站
渦の道
http://www.uzunomichi.jp/

紀念一下~

進場時間 4:30
剛好趕上
可以在櫃檯寄放行李

進場的地方弄的跟電車站一樣

進場
GO~!

鳴門的名產
うず芋(渦芋)
好像滿有名的
在德島車站有看到

渦の道其實就是在大鳴門橋底下
可以讓你看到鳴門漩渦的步道

還滿明顯的
底下到處都可以看到漩渦

步道上也有強化玻璃的觀景窗可以看
也有鋼索
不過還是不能在上面大力跳喔

旁邊也有落地窗可以看漩渦

旁邊都是摟空的鐵絲網
還算通風
還好我們是10月來
我想夏天這樣的通道應該滿熱的

如果你覺得這樣看不過癮
還有渦潮観潮船
不過不是這張圖的樣子
這應該是觀光用的帆船
不過我猜他們應該也在看渦潮

想搭船看渦潮的朋友
可以參考這個網站
渦潮汽船
http://www.uzushio-kisen.com/
大人1550日圓

大鳴門橋架橋記念館/渦の道
加上搭汽船
應該可以玩一個早上
比較建議早上來
因為來這裡的公車傍晚就沒有營運了
行程安排上會有點危險
(可能會無法下山)